Комплект автоматичен транс хидравличен филтър Хидравличен филтър корпус на маслен филтър 0B5398060B 0B5325060C 0B5325240B 0B5325330A
Комплект автоматичен транс хидравличен филтър, корпус на масления филтър за хидравличен филтър 0B5398060B 0B5325060C 0B5325240B 0B5325330A
Бързи подробности
Опаковка: Неутрална опаковка
Модел: A4 Allroad (8KH, B8)
Модел: A5 (8T3)
Модел: A4 (8K2, B8)
Модел: A6 Avant (4G5, 4GD, C7)
Година: 2011-
Монтаж на автомобил: Audi
Модел: A5 Кабриолет (8F7)
Година: 2008-
Година:2009-2017
Модел: A7 Sportback (4GA, 4GF)
Модел: A6 (4G2, 4GC, C7)
Година:2007-2015
Модел: A4 Avant (8K5, B8)
Година:2007-2015
Година:2009-2017
Модел: A5 Sportback (8TA)
Година: 2010-
Година:2007-2017
Модел: Q5 (8RB)
Година:2009-2016
Година: 2010-
Място на произход: CN
OE NO.:0B5325060C
OE NO.:0B5398060B
OE NO.:0B5325240B
OE №: 0B5325330A
OE NO.:57092
OE NO.:KIT21092
OE NO.:57092AS
OE NO.:8020090
OE NO.:MHK0047
OE NO.:V10-5363
OE NO.:KIT21092
Съвети
По време на работния процес на двигателя остатъците от износване на метал, прах, въглеродни отлагания, окислени при високи температури, колоидни утайки и вода непрекъснато се смесват в смазочното масло.Функцията на масления филтър е да филтрира тези механични примеси и смоли, да поддържа смазочното масло чисто и да удължава експлоатационния му живот.Масленият филтър трябва да има характеристиките на силна филтрираща способност, малко съпротивление на потока и дълъг експлоатационен живот.По принцип в системата за смазване са монтирани няколко филтъра с различен капацитет на филтриране - колектор, груб филтър и фин филтър, които са съответно свързани паралелно или последователно в главния маслен канал.(Свързаният последователно с главния маслен канал се нарича филтър с пълен поток. Когато двигателят работи, цялото смазочно масло се филтрира от филтъра; този, свързан паралелно с него, се нарича филтър с разделен поток) .Сред тях грубият филтър е свързан последователно в главния маслен канал, който е пълен поток;финият филтър е свързан паралелно в главния маслен канал, който е разделен поток.Модерните автомобилни двигатели обикновено са оборудвани само с колекторен филтър и пълнопоточен маслен филтър
1. Защо мога да карам без добър филтър?
Въздушният филтър с лошо качество е като да ядете нехигиенична храна.Те не причиняват пълна повреда на двигателя веднага, но се натрупват с течение на времето и причиняват необратими щети.С намаляването на мощността и увеличаването на разхода на гориво навременната и честа смяна на филтъра не може да се подобри.
2. Защо колата ми се чувства с недостатъчна мощност напоследък?
С течение на времето въздушният филтър натрупва все повече и повече прах.Въпреки че това повишава ефективността на филтъра, двигателят изисква все по-малко и по-малко входящ въздух, което пречи на двигателя да получи достатъчно газ и намалява неговата производителност.ефективност, което води до недостатъчна мощност.
3. Колко често трябва да се сменя филтърът?
Обикновено препоръчваме цикълът на смяна на въздушния филтър да е 15 000 километра, а цикълът на смяна на филтъра на климатика да е 20 000 километра.В зависимост от условията на употреба и факторите на околната среда нашите препоръки са консервативни.
4. Използваният филтър чист и сух ли е?
Повечето от настоящите въздушни филтри използват смолисти влакна като материал за филтърната хартия и невидимите частици (тези невидими частици са по-големи за двигателя) ще бъдат издухани чисто в дълбините на влакната, така че когато слезете от колата за инсталиране и използване на повече Лесно е да бъде директно засмукан в двигателя и да причини повреда на двигателя.Този начин не е достъпен.
Свържете се с нас