Китайски фабричен въздушен филтър P124867 с високо качество за част от дизелов двигател на генератор

Размер на продукта

Външен диаметър 1 : 352 мм
Височина: 540 мм
Външен диаметър 2 : 352 мм
Вътрешен диаметър 1 : 241 мм
Вътрешен диаметър 2 : 23 мм
Височина 1: 520,7 мм
Нетно тегло: 4,9 кг
Вътрешна ширина: 380 мм
Тип на изпълнение на филтъра: Филтър за чист въздух
Тегло: 5,592 кг
Вътрешна дължина: 380 мм

OEM референтен номер

AGCO : AG700282
CATERPILLAR : 3I0193
CATERPILLAR : 9Y6813
FMC: 3A13690
FORD : 9576P124867
JOHN DEERE : RE16808
ONAN: 1401654
VME: 12565177
VME: 4065101
VME: M12565177
VOLVO : 12565177
VOLVO : 125651778
VOLVO: M12565177
ACDelco: A996C
РАФИНИРАТЕЛ НА ВЪЗДУХА: ARM124867
ATLAS COPCO : 361322
ATLAS COPCO : 5536132200
ATLAS COPCO : ELM00081
BALDWIN : PA2573
КОЛА : 87235
КУПЪРС: AEM2058
Donaldson-AU: P124867
DYNAPAC : 499505
EIMCO: 69029995
EIMCO: 70156N
EUCLID: 12565177
EUCLID: 4065101
EUCLID : E4065101
FLEETGUARD : AF4553M
FLEETGUARD : AH19073
FRAM: CA6327
GPC: FC454
INGERSOLL-RAND : 56938632
INGERSOLL-RAND : 57790917
LUBERFINER: LAF1845
МИЧИГАН: 12565177
Мотор: FA885
ПУРОЛАТОР : 6947547
ПУРОЛАТОР : A73226
ПУРОЛАТОР : A73226Q
ПУРОЛАТОР: AF3226
ПУРОЛАТОР: AF3226Q
RYCO: HDA5472
САКУРА : A7945
САНДВИК : 69029995
SULLAIR: 46299
СИГУРЕН ФИЛТЪР: SFA4867P
WOODGATE: WGA863

Ролята и принципа на филтриране на въздуха
Двигателят трябва да засмуква много въздух по време на работния процес.Ако въздухът не се филтрира, прахът, суспендиран във въздуха, ще бъде засмукан в цилиндъра, което ще ускори износването на буталната група и цилиндъра.По-големите частици, навлизащи между буталото и цилиндъра, ще причинят сериозно „дърпане на цилиндъра“, което е особено сериозно в суха и песъчлива работна среда.
Според принципа на филтриране въздушните филтри могат да бъдат разделени на тип филтър, центробежен тип, тип маслена баня и композитен тип.
1. По време на монтажа, независимо дали се използва фланец, гумена тръба или директна връзка между въздушния филтър и всмукателната тръба на двигателя, те трябва да са плътни и надеждни, за да се предотврати изтичане на въздух.В двата края на филтърния елемент трябва да се монтират гумени уплътнения;Крилата гайка на капака не трябва да се затяга прекалено, за да се избегне смачкване на хартиения филтърен елемент.
2. По време на поддръжката хартиеният филтърен елемент не трябва да се почиства в масло, в противен случай хартиеният филтърен елемент ще се повреди и е лесно да се причини инцидент с превишена скорост.По време на поддръжката използвайте само метода на вибрация, метода на четкане с мека четка (за изчеткване по бръчките) или метода на обратна продувка със сгъстен въздух, за да премахнете праха и мръсотията, прикрепени към повърхността на хартиения филтърен елемент.За частта на грубия филтър, прахът в частта за събиране на прах, лопатките и тръбата на циклона трябва да се отстранят навреме.Дори ако може да бъде внимателно поддържан всеки път, хартиеният филтърен елемент не може да възстанови напълно първоначалната си производителност и съпротивлението му при всмукване на въздух ще се увеличи.Следователно, когато хартиеният филтърен елемент трябва да се поддържа за четвърти път, той трябва да бъде заменен с нов филтърен елемент.Ако хартиеният филтърен елемент е напукан, перфориран или филтърната хартия и крайната капачка са дегумирани, те трябва да се сменят незабавно.
3. Когато се използва, е необходимо стриктно да се предотврати намокрянето на въздушния филтър с хартиена сърцевина от дъжд, защото след като хартиената сърцевина абсорбира много вода, това значително ще увеличи съпротивлението на всмукване на въздух и ще съкрати мисията.Освен това въздушният филтър с хартиена сърцевина не трябва да влиза в контакт с масло и огън.