Аксесоари за багер въздушен филтърен елемент 6I-2502
| Производство | Крайъгълен камък |
| OE номер | 6I-2502 |
| Тип филтър | Въздушен филтър |
| Размери | |
| Височина (mm) | 325 |
| Външен диаметър 2 (mm) | 140 |
| Максимален външен диаметър (mm) | 146 |
| Вътрешен диаметър 1 (mm) | 110 |
| Тегло и обем | |
| Тегло (фунтове) | ~2,6 |
| Количество в опаковка бр | един |
| Тегло на опаковката в паундове | ~2.06 |
| Обем на опаковката кубичен колесен товарач | ~0,007 |
Препратка
| Производство | Номер |
| БОЛДУИН | RS3505 |
| Fleetguard | AF251266M |
| ДОНАЛДСЪН | P532502 |
| CATERPILLER | 6I-2502 |
| ACDelco | PC 3023 E |
| МЕКАФИЛТЪР | FA 3253 |
| АЛКО ФИЛТЪР | MD-7502S |
| FI.BA | FC-550 |
| SCT Германия | SW3818 |
| FIL ФИЛТЪР | HP 2502 |
| МАН | CF1574 |
Представяне
Елементът на въздушния филтър е вид филтър, наричан още касета за въздушен филтър, въздушен филтър, стил и т.н.Използва се главно за филтриране на въздуха в инженерни локомотиви, автомобили, селскостопански локомотиви, лаборатории, асептични операционни зали и различни прецизни операционни зали.Двигателят трябва да засмуква много въздух по време на работния процес.Ако въздухът не се филтрира, прахът, суспендиран във въздуха, се засмуква в цилиндъра, което ще ускори износването на буталната група и цилиндъра.По-големите частици, навлизащи между буталото и цилиндъра, ще причинят сериозно явление „издърпване на цилиндъра“, което е особено сериозно в суха и песъчлива работна среда.Въздушният филтър е монтиран пред карбуратора или тръбата за всмукване на въздух, за да филтрира частиците прах и пясък във въздуха и да гарантира, че в цилиндъра влиза достатъчно и чист въздух.Според принципа на филтриране, въздушните филтри могат да бъдат разделени на тип филтър, центробежен тип, тип маслена баня и композитен тип.Въздушните филтри, които обикновено се използват в двигателите, включват главно въздушни филтри с инерционна маслена баня, хартиени сухи въздушни филтри и полиуретанови филтърни въздушни филтри.Инерционният въздушен филтър с маслена баня е преминал през три етапа на инерционно филтриране, филтриране с маслена баня и филтриране с филтър.Последните два въздушни филтъра се филтрират главно от филтърни елементи.Инерционният въздушен филтър с маслена баня има предимствата на ниско съпротивление при всмукване на въздух, адаптивност към прашни и песъчливи работни среди и дълъг експлоатационен живот.Преди това се използва в различни видове автомобили и двигатели на трактори.Въпреки това, този вид въздушен филтър има ниска ефективност на филтриране, голямо тегло, висока цена и неудобна поддръжка и постепенно е елиминиран в автомобилните двигатели.Филтърният елемент на хартиения филтър за сух въздух е направен от обработена със смола микропореста филтърна хартия.Филтърната хартия е пореста, хлабава и нагъната.Има определена механична якост и водоустойчивост.Има висока ефективност на филтриране, проста структура, леко тегло и цена.Той има предимствата на ниска цена и удобна поддръжка.Това е най-широко използваният въздушен филтър за автомобили.Полиуретанов филтърен елемент Филтърният елемент на въздушния филтър е изработен от мек, порест, подобен на гъба полиуретан със силен адсорбционен капацитет.Този тип въздушен филтър има предимствата на хартиения сух въздушен филтър, но неговата механична якост е ниска.Той се използва широко в Китай.Недостатъците на последните два въздушни филтъра са краткият им експлоатационен живот и ненадеждната работа при тежки условия на околната среда.












