Части за багер Електрическа горивна помпа 4132A016 4132A018 ULPK0038 4226937M91 4132A016 4132A015 ULPK0039 за резервни части за генератори
OEM номер за кръстосана справка
CATERPILLAR: 17/919300
CATERPILLAR: 1R0793
CATERPILLAR: 4132A015
CATERPILLAR: 4132A016
CATERPILLAR: 4226994M91
PERKINS: ULPK0039
FISPA: 70196
ХОФЕРА: 7507531
ХОФЕРА: 7507531
МЕСО И ДОРИЯ: 77531
SIDAT: 70196
НИЕ ЧАСТИ: 321920059
Бързи подробности
- OE №: 4132A0164132A016 4132A018ULPK0038 4226937M91
- Гаранция: 12 месеца, 12 месеца
- Място на произход: Хъбей, Китай, Хъбей, Китай
- Име на марката: MST
- Модел на автомобила:Резервни части за генератори
- Име на продукта:Електрическа горивна помпа
- Опаковка: Неутрална опаковка
- Качество: 100% професионален тест
- Приложение: Двигателна система
- OEM NO: 4132A016
- Материал: метал + пластмаса
- Време за доставка: 7-15 дни
- Мощност:30 KVA
функция
- Електрическата горивна помпа е важна част от електронната система за впръскване на бензин на автомобилния двигател.Основната му функция е да осигурява гориво с постоянно налягане към системата за впръскване на гориво на двигателя.Следователно, от тази гледна точка, можем да установим, че качеството на електрическата горивна помпа и условията на работа ще повлияят пряко на работните условия на системата за впръскване на гориво на превозното средство, а също така значително ще повлияят на качеството на впръскване на горивото и мощността на превозното средство.Производителност и икономия на гориво.Има огромно влияние върху работата на целия автомобил.
Електрическата горивна помпа на системата за впръскване на гориво с електронно управление е малка маслена помпа, задвижвана от миниатюрен постояннотоков двигател.Обикновено моторът и маслената помпа са интегрирани и запечатани в корпуса на помпата.При повечето автомобили електрическата горивна помпа обикновено се поставя в резервоара за гориво.Понастоящем електрическата горивна помпа, използвана в автомобилната електронно контролирана система за впръскване на гориво, се състои главно от две категории: ролкови електрически горивни помпи и електрически горивни помпи с плоски лопатки.
Ролковата електрическа горивна помпа е кръстена на своята цилиндрична форма, а входът и изходът за масло са съответно разположени в двата края на корпуса.Ролковата маслена помпа е монтирана отстрани на входа за масло и се задвижва от DC мотор.Изходът на маслената помпа обикновено е снабден с еднопосочен клапан и буфер.Основната функция на еднопосочния клапан е да предотврати въображението на горивото да тече обратно към резервоара за гориво, когато двигателят спре да работи и горивната помпа не работи.В същото време този еднопосочен клапан също има известен ефект на поддържане на налягането;буферът се използва главно за намаляване на пулсиращия шум от налягането на маслото на изхода на маслото.Максималното налягане на маслото в помпата на тази електрическа горивна помпа може да достигне 400 kpa.Когато налягането на маслото е твърде високо, клапанът за ограничаване на налягането ще бъде отворен, така че горивото да се върне от страната на входа за гориво, което може ефективно да защити горивната помпа от повреда.Недостатъците на тази електрическа горивна помпа са високият работен шум, нестабилното общо налягане и сериозното износване.
Електрическата горивна помпа на системата за впръскване на гориво с електронно управление е малка маслена помпа, задвижвана от миниатюрен постояннотоков двигател.Обикновено моторът и маслената помпа са интегрирани и запечатани в корпуса на помпата.При повечето автомобили електрическата горивна помпа обикновено се поставя в резервоара за гориво.Понастоящем електрическата горивна помпа, използвана в автомобилната електронно контролирана система за впръскване на гориво, се състои главно от две категории: ролкови електрически горивни помпи и електрически горивни помпи с плоски лопатки.
Ролковата електрическа горивна помпа е кръстена на своята цилиндрична форма, а входът и изходът за масло са съответно разположени в двата края на корпуса.Ролковата маслена помпа е монтирана отстрани на входа за масло и се задвижва от DC мотор.Изходът на маслената помпа обикновено е снабден с еднопосочен клапан и буфер.Основната функция на еднопосочния клапан е да предотврати въображението на горивото да тече обратно към резервоара за гориво, когато двигателят спре да работи и горивната помпа не работи.В същото време този еднопосочен клапан също има известен ефект на поддържане на налягането;буферът се използва главно за намаляване на пулсиращия шум от налягането на маслото на изхода на маслото.Максималното налягане на маслото в помпата на тази електрическа горивна помпа може да достигне 400 kpa.Когато налягането на маслото е твърде високо, клапанът за ограничаване на налягането ще бъде отворен, така че горивото да се върне към страната на входа, което може ефективно да защити горивната помпа от повреда.Недостатъците на тази електрическа горивна помпа са високият работен шум, нестабилното общо налягане и сериозното износване.Свържете се с нас
XINGTAI MILESTONE IMP&EXP TRADING CO., LTD
(Изнесена компания на Hebei Bossa Group CO., LTD)Тел: 86-319-5326929 Факс: 0319-5326929
Мобилен: 86-13230991855
Skype:info6@milestonea.com
Whatsapp: 008613230991855
www.milestonea.com
Адрес: Xingtai High-tech Development Zone, Hebei.Китай
Напишете вашето съобщение тук и ни го изпратете