Производител на филтър Висококачествен горивен филтър за дизелов двигател на камион E500KP 1457429655 PU999/1x

Размер на продукта

Диаметър: 94,75 мм
Външен диаметър 1 : 106 мм
Вътрешен диаметър 1 : 44,8 мм
Вътрешен диаметър 2 : 46 мм
Височина: 203,5 мм
Тип на изпълнение на филтъра: Филтърна вложка

OEM кръстосана препратка

CLAAS : 00 0068 709 0
CLAAS : 0068 709 0
CLAAS : 068 709 0
KASSBOHRER : 5410900151
KASSBOHRER : 8 312 097 035 0
KRONE: 9402890
MERCEDES-BENZ : 457 090 00 51
MERCEDES-BENZ : 541 090 11 52
MERCEDES-BENZ : 541 092 03 05
RENAULT : 50 21 188 002
SETRA : 5410900151
TEREX : 42079112
AL ФИЛТЪР: ALG7500
ALCO ФИЛТЪР: MD383
BOMAG : 060 510 01
BOSCH : 1 457 429 655
BOSCH : 1 457 429 655
CHAMP : L8994F
КЪПЕРС: FEM 4126
CROSLAND : 4026
DONALDSON : P550762
ФИЛТРОН: PE 935
ФИЛТРИ TECFIL: PEC3021
FLEETGUARD : FF5405
FRAM: C5932
GUD ФИЛТРИ: M21
HENGST ФИЛТЪР: D 36 500 KP
HENGST ФИЛТЪР: D36E500KP
HENGST ФИЛТЪР: E500KP
HENGST ФИЛТЪР: E500KP02D36
HENGST ФИЛТЪР: E500KPD36
КНЕХТ : KX 80 D ECO
KOLBENSCHMIDT : 627FX
LAUTRETTE : ELG5517
ФИЛТЪР MAHLE: KX80
ФИЛТЪР MAHLE: KX80D
ФИЛТЪР MAHLE: KX80DECO
MANN-ФИЛТЪР: P 999 X
MANN-ФИЛТЪР: PU 999/1 X
МЕКАФИЛТЪР: ELG5517
ФИЛТЪР: MP446
СОФИМА : S6001NE
TECNOCAR: N600
ТЕХО: 7500
UFI: 092600100
UFI: 26 001 00
WIX ФИЛТРИ: 95022E

Цикъл на смяна на горивния филтър

Theгоривен филтъртрябва да се сменят на всеки 30 000 километра при нормална употреба.Ако съдържанието на примеси в горивото е голямо, разстоянието на шофиране трябва да бъде съответно съкратено.Но като цяло препоръчваме да го сменяте на всеки 20 000 километра.За най-доброто време за смяна, моля, вижте инструкциите в ръководството за автомобила.
Обикновено подмяната нагоривен филтърсе извършва, когато автомобилът е в основен ремонт и едновременно с това се сменят въздушният и масленият филтър.Но в действителност той може да бъде подходящо разширен според ситуацията на двигателя на автомобила, тъй като текущото ниво на технология за производство на бензин е сравнително високо и процесът от производство до продажби е относително затворен.Километрите не са проблем.

Когато сменяте филтъра, не избирайте по-нисък горивен филтър, тъй като филтърният елемент, използван в долния горивен филтър, е от лош материал, който не само има лош филтриращ ефект, но също така е напоен в маслото за дълго време.Самият филтърен слой ще падне и ще блокира маслото.Път, което води до недостатъчно налягане на горивото, превозното средство не може да стартира.В същото време това също ще причини необичайно налягане в горивната система, което директно ще доведе до недостатъчна мощност на двигателя или недостатъчно горене, повреда на ценни компоненти като трипътни каталитични конвертори и кислородни сензори и ще причини огромни икономически загуби.