Водоотделител за гориво B10AL B10-ALкомплект за сглобяване на горивен филтърB10AL B10-AL

Бързи подробности

Примерна поръчка: приемливо
Диаметър: Стандартен
Височина: Стандартна
Размер на резбата: стандартен
OEM: Приемливо
Опаковка: Опаковка по поръчка
Качество: Висока производителност
Функция: Премахване на прахови примеси
Опаковка: Неутрална, цветна кутия
Място на произход:CN;HEB
OE NO.:B10-AL
Гаранция: 5000 мили
Модел на автомобила: Камион и други
Размер: Стандартен размер

Ефективна филтрация при 25 GPM поток или 10 GPM (30 инча) гравитационен поток.

Как работят горивните филтри

Горивният филтър е свързан последователно към тръбопровода между горивната помпа и входа на тялото на дросела.Функцията на горивния филтър е да отстранява железния оксид, праха и други твърди примеси, съдържащи се в горивото, за да предотврати блокиране на горивната система (особено горивния инжектор).Намалете механичното износване, осигурете стабилна работа на двигателя и подобрете надеждността.Конструкцията на горивната горелка се състои от алуминиева обвивка и скоба с вътрешна част от неръждаема стомана.Скобата е снабдена с високоефективна филтърна хартия, която е във формата на хризантема за увеличаване на площта на потока.EFI филтрите не могат да се използват с карбураторни филтри.

Тъй като филтърът EFI често понася налягане на горивото от 200-300 KPA, силата на натиск на филтъра обикновено се изисква да достигне повече от 500 KPA, докато филтърът на карбуратора не трябва да достига толкова високо налягане.

Класификация на горивния филтър

1. Дизелов филтър
Структурата на дизеловия филтър е приблизително същата като тази на масления филтър и има два вида: сменяем и въртящ се.Изискванията за устойчивост на работно налягане и температура на маслото обаче са много по-ниски от тези на маслените филтри, докато изискванията за ефективност на филтриране са много по-високи от тези на маслените филтри.Филтърният елемент на дизеловия филтър използва предимно филтърна хартия, а някои също използват филц или полимерен материал.

Дизеловите филтри могат да бъдат разделени на два вида:
(1), дизелов воден сепаратор
Важната функция на дизеловия воден сепаратор е да отделя водата в дизеловото масло.Наличието на вода е изключително вредно за системата за подаване на гориво на дизеловия двигател, а корозията, износването и задръстването дори ще влошат процеса на изгаряне на дизела.Двигателите с емисии над националното ниво III имат по-високи изисквания за отделяне на вода, а високите изисквания изискват използването на високоефективни филтърни среди.

(2), дизелов фин филтър
Дизеловият фин филтър се използва за филтриране на фините частици в дизеловото масло.Дизеловият двигател с емисии над националните три е насочен основно към ефективността на филтриране на 3-5 микрона частици.

Свържете се с нас