Тежкотоварни камиони 0040942404 0040942504 E497L LX814 AF26165 C411776 P785542 Въздушен филтър на двигателя

Анализ на устройството и принципа на работа на въздушния филтър

Как въздухът влиза в двигателя?
Когато двигателят работи, той е разделен на четири такта, единият от които е всмукателният.По време на този ход буталото на двигателя се спуска, създавайки вакуум във всмукателната тръба, изтегляйки въздух в горивната камера на двигателя, за да се смеси с бензина и да го изгори.
И така, може ли въздухът около нас да се подава директно към двигателя?Отговорът е не.Ние знаем, че двигателят е много прецизен механичен продукт и изискванията за чистота на суровините са много строги.Въздухът съдържа определено количество примеси, тези примеси ще причинят повреда на двигателя, така че въздухът трябва да бъде филтриран, преди да влезе в двигателя, а устройството, което филтрира въздуха, е въздушният филтър, известен като въздушен филтърен елемент.

Какви са видовете въздушни филтри?Как работи?
Има основно три метода: инерционен тип, тип филтър и тип маслена баня:
01 Инерция:
Тъй като плътността на примесите е по-висока от тази на въздуха, когато примесите се въртят или завъртят рязко с въздуха, центробежната инерционна сила може да отдели примесите от въздушния поток.Използва се при някои камиони или строителни машини.
02 Тип филтър:
Насочете въздуха да тече през металната филтърна мрежа или филтърна хартия и т.н., за да блокира примесите и да полепне по филтърния елемент.Повечето автомобили използват този метод.
03 Тип маслена баня:
В долната част на въздушния филтър има маслен съд, който използва въздушния поток, за да въздейства бързо върху маслото, отделя примесите и залепванията в маслото, а разбърканите маслени капчици протичат през филтърния елемент с въздушния поток и се придържат към филтърния елемент .Когато въздухът преминава през филтърния елемент, той може допълнително да абсорбира примеси, така че да постигне целта на филтрирането.Някои търговски превозни средства използват този метод.

Как да поддържаме въздушния филтър?Какъв е цикълът на подмяна?
При ежедневна употреба винаги трябва да проверяваме дали всмукателната тръба е повредена, дали тръбните скоби на всеки интерфейс са разхлабени, дали външният корпус на въздушния филтър е повреден и дали ключалката пада.Накратко, необходимо е всмукателната тръба да бъде добре затворена и да не изтича.

Няма ясен цикъл за смяна на въздушния филтър.По принцип се продухва на всеки 5000 километра и се сменя на всеки 10 000 километра.Но зависи от конкретната среда на използване.Ако околната среда е много прашна, времето за смяна трябва да се съкрати.Ако околната среда е добра, цикълът на подмяна може да бъде подходящо удължен.

Свържете се с нас