Висококачествен багерпамукоберачка дизелов филтър 129907-55801

Класификация на горивния филтър

1. Дизелов филтър

Структурата надизелов филтъре приблизително същият като този на масления филтър и има два вида: сменяем и въртящ се.Изискванията за устойчивост на работно налягане и температура на маслото обаче са много по-ниски от тези на маслените филтри, докато изискванията за ефективност на филтриране са много по-високи от тези на маслените филтри.Филтърният елемент на дизеловия филтър използва предимно филтърна хартия, а някои също използват филц или полимерен материал.

Дизеловите филтри могат да бъдат разделени на два вида:
(1), дизелов воден сепаратор
Важната функция на дизеловия воден сепаратор е да отделя водата в дизеловото масло.Наличието на вода е изключително вредно за системата за подаване на гориво на дизеловия двигател, а корозията, износването и задръстването дори ще влошат процеса на изгаряне на дизела.Двигателите с емисии над националното ниво III имат по-високи изисквания за отделяне на вода, а високите изисквания изискват използването на високоефективни филтърни среди.

(2), дизелов фин филтър
Дизеловият фин филтър се използва за филтриране на фините частици в дизеловото масло.Дизеловият двигател с емисии над националните три е насочен основно към ефективността на филтриране на 3-5 микрона частици.
2. Бензинов филтър
Бензиновите филтри се делят на тип карбуратор и тип EFI.При бензинови двигатели, използващи карбуратори, бензиновият филтър се намира от страната на входа на горивната помпа и работното налягане е ниско.Обикновено се използват найлонови черупки.Бензиновият филтър е разположен от страната на изхода на помпата за прехвърляне на гориво и има високо работно налягане, обикновено с метален корпус.Филтърният елемент на бензиновия филтър използва предимно филтърна хартия, а някои също използват найлонова тъкан и полимерни материали.

Тъй като методът на горене на бензиновия двигател е различен от този на дизеловия двигател, общите изисквания не са толкова сурови, колкото при дизеловия филтър, така че цената е ниска.
3. Филтър за природен газ
Филтрите за природен газ се използват широко в металургията, химическата промишленост, петрола, производството на хартия, медицината, храните, минното дело, електричеството, градските, домакинските и други газови полета.Газовият филтър е незаменимо устройство на тръбопровода за пренасяне на средата.Обикновено се монтира на входния край на редуцирния вентил, предпазния клапан, позициониращия клапан или друго оборудване за елиминиране на примесите в средата и защита на нормалната работа на вентила и оборудването.Използвайте, намалете разходите за поддръжка на оборудването.

действие на горивния филтър
Функцията на горивния филтър е да отстранява железния оксид, праха и други твърди примеси, съдържащи се в горивото, за да предотврати блокиране на горивната система (особено горивния инжектор).Намалете механичното износване, осигурете стабилна работа на двигателя и подобрете надеждността.

Защо да смените горивния филтър
Както всички знаем, бензинът се пречиства от суров нефт чрез сложен процес, след което се транспортира до различни бензиностанции по специални маршрути и накрая се доставя в резервоара за гориво на собственика.При този процес примесите в бензина неизбежно ще навлязат в резервоара за гориво и в допълнение, с удължаването на времето за използване, примесите също ще се увеличат.По този начин филтърът, използван за филтриране на горивото, ще бъде мръсен и пълен с утайка.Ако това продължи, ефектът на филтриране ще бъде значително намален.

Поради това се препоръчва да се смени при достигане на броя километри.Ако не се смени или се забави, това определено ще се отрази на работата на автомобила, което ще доведе до лош поток на маслото, липса на зареждане с гориво и т.н., и накрая ще доведе до хронична повреда на двигателя или дори основен ремонт на двигателя .

Колко често да сменяте горивния филтър
Цикълът на смяна на автомобилните горивни филтри обикновено е около 10 000 километра.За най-доброто време за смяна, моля, вижте инструкциите в ръководството за автомобила.Обикновено смяната на горивния филтър се извършва по време на основната поддръжка на автомобила и той се сменя едновременно с въздушния филтър и масления филтър, което наричаме „три филтъра“ всеки ден.

Редовната смяна на „трите филтъра” е ключов начин за поддръжка на двигателя, което е от голямо значение за намаляване на износването на двигателя и осигуряване на неговия експлоатационен живот.

Свържете се с нас