Висококачествен филтър за отделяне на вода от горивоYN21P01068F1За багер SK130-8 SK140-8 SK200-8 SK210-8 SK250-8

Ролята на горивния филтър

Има три вида горивни филтри: дизелов филтър, горивен филтър и газов филтър.Неговата функция е да филтрира вредни частици и влага, железен оксид, прах и други твърди отпадъци в системата за гориво и газ на двигателя, за да защити дюзата на маслената помпа, цилиндровата обвивка, буталния пръстен и т.н., да намали износването и да избегне запушване.Намалете механичното износване, осигурете стабилна работа на двигателя и подобрете надеждността.

Структурата на дизеловия филтър е приблизително същата като тази на масления филтър и има два вида: сменяем и въртящ се.Изискванията за устойчивост на работно налягане и температура на маслото обаче са много по-ниски от тези на маслените филтри, докато изискванията за ефективност на филтриране са много по-високи от тези на маслените филтри.Филтърният елемент на дизеловия филтър използва предимно филтърна хартия, а някои използват филц или полимерен материал.

Дизеловите филтри могат да бъдат разделени на дизелови водни сепаратори и дизелови фини филтри.Важната функция на масло-водния сепаратор е да отделя водата в дизеловото гориво.Наличието на вода е изключително вредно за системата за подаване на гориво на дизеловия двигател, а корозията, износването и задръстването дори ще влошат процеса на изгаряне на дизела.Поради високото съдържание на сяра в дизела, когато възникне изгаряне, той дори ще реагира с вода, за да образува сярна киселина, която корозира компонентите на двигателя.Традиционният начин за отстраняване на водата е основно утаяване, чрез структурата на фунията.Двигателите с емисии над националното ниво III имат по-високи изисквания за отделяне на вода, а високите изисквания изискват използването на високоефективни филтърни среди.

Финият дизелов филтър се използва за филтриране на фини частици в дизеловото гориво.Дизеловите двигатели с емисии над националните три са насочени основно към ефективността на филтриране на 3-5 микрона частици.

Стъпки за смяна на горивен филтър:

1. Освободете налягането във филтърната система за горене, за да сте сигурни, че маслото няма да се пръска по време на процеса на разглобяване.

2. Отстранете стария горивен филтър от основата.И почистете монтажната повърхност на основата.
3. Напълнете новия горивен филтър с гориво.
4. Нанесете малко масло върху повърхността на новия уплътнителен пръстен на горивния филтър, за да осигурите уплътнението
5. Монтирайте новия горивен филтър върху основата.Когато уплътнителният пръстен е прикрепен към основата, затегнете го с 3/4~1 оборот

Съвети за използване на дизелови филтри и разбиране на важността на горивните филтри
Недоразумение 1: Няма значение какъв филтър се използва, стига да не влияе на текущата операция.
Прилепване към почвата: Въздействието на долните филтри върху двигателя е скрито и може да не се забележи веднага, но когато повредата се натрупа до известна степен, тя ще избухне, преди да е станало твърде късно.

Недоразумение 2: Качеството на филтъра за горене е почти наред и няма проблем с честата смяна
Съвети: Мярката за качеството на филтъра е не само животът на филтъра, но и ефективността на филтриране на филтъра.Ако се използва филтър с ниска ефективност на филтриране, дори ако се сменя често, той не може ефективно да защити общата релса.система.

Мит 3: Филтър, който не трябва да се сменя често, определено е най-добрият филтър
Съвети: при същите условия.Висококачествените филтри ще се сменят по-често, тъй като те са по-ефективни при отстраняване на примесите.

Недоразумение 4: Филтърът за поддръжка трябва да се сменя редовно само в сервиза
Съвети: Тъй като дизеловото масло съдържа вода, докато правите редовна поддръжка на филтъра, не забравяйте да източвате филтъра редовно по време на употреба

Свържете се с нас