Висококачествен AH1135 на производителя за въздушен филтър за части на двигателя на генератор OEM ODM Персонализиран

Информация за продукта
Външен диаметър: 343 мм
Височина: 655 мм
Вътрешен диаметър: 172 мм
Тип на изпълнение на филтъра: Филтърна вложка
OEM
CUMMINS : 3099012
Референтен номер
BALDWIN : PA2724
DONALDSON : P524838
FLEETGUARD : AH1135
FLEETGUARD : AH1135M
FRAM: CA6623
HENGST ФИЛТЪР: E1491L
LUBERFINER: LAF8003
WIX ФИЛТРИ: 46851
Въздушният филтър е съкращение от въздушен филтър
Двигателят трябва да засмуква много въздух по време на работния процес.Ако въздухът не се филтрира, прахът, суспендиран във въздуха, ще бъде засмукан в цилиндъра, което ще ускори износването на буталната група и цилиндъра.По-големите частици, влизащи между буталото и цилиндъра, могат да причинят сериозно „дърпане на цилиндъра“, което е особено сериозно в суха и песъчлива работна среда.Въздушният филтър е монтиран пред карбуратора или всмукателната тръба, за да филтрира праха и пясъка във въздуха, като гарантира, че достатъчно и чист въздух влиза в цилиндъра
Според принципа на филтриране въздушните филтри могат да бъдат разделени на тип филтър, центробежен тип, тип маслена баня и композитен тип.
1. По време на монтажа, независимо дали се използва фланец, гумена тръба или директна връзка между въздушния филтър и всмукателната тръба на двигателя, те трябва да са плътни и надеждни, за да се предотврати изтичане на въздух.В двата края на филтърния елемент трябва да се монтират гумени уплътнения;Крилата гайка на капака не трябва да се затяга прекалено, за да се избегне смачкване на хартиения филтърен елемент.
2. По време на поддръжката хартиеният филтърен елемент не трябва да се почиства в масло, в противен случай хартиеният филтърен елемент ще се повреди и е лесно да се причини инцидент с превишена скорост.По време на поддръжката само методът на вибрация, методът за премахване с мека четка (за четкане по гънката) или методът с обратна продувка със сгъстен въздух могат да се използват само за отстраняване на праха и мръсотията, прикрепени към повърхността на хартиения филтърен елемент.За частта на грубия филтър, прахът в частта за събиране на прах, лопатките и тръбата на циклона трябва да се отстранят навреме.Дори ако може да бъде внимателно поддържан всеки път, хартиеният филтърен елемент не може да възстанови напълно първоначалната си производителност и съпротивлението му при всмукване на въздух ще се увеличи.Следователно, обикновено, когато хартиеният филтърен елемент трябва да се поддържа за четвърти път, той трябва да бъде заменен с нов филтърен елемент.Ако хартиеният филтърен елемент е напукан, перфориран или филтърната хартия и крайната капачка са дегумирани, те трябва да се сменят незабавно.
3. При използване е необходимо стриктно да се предотврати намокряне на въздушния филтър с хартиена сърцевина от дъжд, тъй като след като хартиената сърцевина абсорбира много вода, това значително ще увеличи съпротивлението на всмукване на въздух и ще съкрати мисията.Освен това въздушният филтър с хартиена сърцевина не трябва да влиза в контакт с масло и огън.
4. Някои двигатели на превозни средства са оборудвани с циклонен въздушен филтър.Пластмасовият капак в края на хартиения филтърен елемент е кожух.Остриетата на капака карат въздуха да се върти, а 80% от праха се отделя под действието на центробежна сила и се събира в прахоуловителя.Прахът, достигащ до хартиения филтърен елемент, е 20% от вдишания прах, а общата ефективност на филтриране е около 99,7%.Ето защо, когато поддържате циклонен въздушен филтър, внимавайте да не пропуснете пластмасовия капак на филтърния елемент.