Много приятели са склонни да бъркат концепцията за филтър на горивната помпа и горивен филтър.Горивната помпа е монтирана вътре в резервоара за гориво, докато горивният филтър обикновено е монтиран на шасито на автомобила извън резервоара за гориво, свързан към тръбата за гориво, която е по-лесна за намиране.
Горивният филтър е един от “трите филтъра” на автомобила (другите два са въздушен филтър и маслен филтър).Цикълът на смяна на горивния филтър е по-дълъг, така че е лесно да бъде пренебрегнат.Горивният филтър се използва за филтриране на примеси и малко количество вода в горивото, така че масленият продукт има голяма връзка с експлоатационния живот на горивния филтър, но дори ако масленият продукт не е проблем, след дълго време, горивният филтър също постепенно ще блокира, а симптомите на запушване са основно типични неизправности при запушване на маслената верига.Запушването на горивния филтър също е процес от лек до тежък.Симптомите на леко запушване не са очевидни, но все пак можете да усетите влошаване на работното състояние на двигателя.Сериозното запушване ще доведе до невъзможност за нормално използване на колата.
Тъй като симптомите на запушване на горивния филтър и запушване на дюзите за впръскване на гориво, запушване на горивната помпа и друго запушване на масления кръг са подобни, ако се изключат други проблеми с повреда на масления кръг, трябва да помислите дали горивният филтър трябва да бъде сменен, когато се появят следните 4 симптома.
Първо, ранното блокиране ускорява колата
Примесите в горивото се филтрират през филтърната хартия слой по слой, за да доставят гориво към двигателя.Ако е леко блокиран, това ще доведе до твърде слаба концентрация на смесен газ и ще има леко чувство на неудовлетвореност при ускоряване.Ранен стадий на запушване на филтъра.
2. Леко блокирана колата започва да ускорява лошо и мощността на двигателя намалява
Тази ситуация е по-очевидна, когато горивният филтър е леко блокиран, особено когато колата е под голямо натоварване, спадът на мощността е много очевиден, защото когато филтърът е леко блокиран, няма да има достатъчно гориво.Неправилното съотношение въздух-гориво директно забавя мощността на автомобила.
3. Сериозното блокиране ще причини нестабилна скорост на празен ход и трептене на автомобила
Това е когато запушването е по-сериозно и ще има продължително недостатъчно изгаряне на сместа, а двигателят ще работи нестабилно на празен ход и по-сериозно клатене.
4. Сериозно блокиран или не може да запали колата или трудно се стартира
Появата на това явление показва, че запушването на горивния филтър е много сериозно.По това време колата не само е придружена от сериозни проблеми с ускорението, но и трудно стартиране и не е лесно да се управлява колата.
Запушването на горивния филтър ще доведе до блокиране на масления кръг, съотношението на сместа ще бъде дисбалансирано и сместа няма да бъде напълно изгорена, което директно ще накара двигателя да генерира голямо количество въглеродни отлагания.За да се осигури добра работа на двигателя, горивният филтър обикновено трябва да се сменя редовно и превантивно.Обикновено, в зависимост от продукта за зареждане, автомобилът трябва да бъде сменен след изминаване на 30 000 до 50 000 километра.Ако продуктът за зареждане с гориво е лош, цикълът на подмяна трябва да продължи напред.Всъщност, в сравнение с горивния филтър, когато мазутът е лош, запушването на филтъра на горивната помпа ще бъде първото, което ще понесе тежестта.
Време на публикуване: 2 март 2022 г