Монтаж на центробежен филтър D5010477645

Бързи подробности

Тип: Филтър за центрофуга
Двигател: dCI 11 C 11.1L
Модел: PREMIUM
Монтаж на автомобил: Renault Heavy Duty
Двигател:dCI 11 E ;11.1L
Модел: Универсален
Двигател:dCI 11 G ;11.1L
Комплект за кола: Универсален
Двигател: Универсален
Двигател: dCI 6
OE NO.:D5010477645
OE НОМЕР: 5010477645
Модел на автомобила: Renault Trucks
Размер: Стандартен като OEM

Въведение

Въведение в принципа на работа на центробежен маслен филтър
Шлаката и маслото се разделят чрез центробежната сила на високоскоростния въртящ се барабан, за да се постигне разделяне на течно-твърдо вещество.Когато барабанът спре да се върти, нетното масло се изплъзва от барабана, за да постигне целта на филтриране, и маслото е чисто.Можете да правите експерименти на огъня по това време, да пържите пържени тестени пръчици и да готвите, без да образувате пяна или да преливате тигана.

Оборудването за филтриране, което сме използвали в миналото, като филтриране с плочи и рамки, вакуумно филтриране и филтриране под въздушно налягане, се нарича филтриране на медиите (медиите се отнасят за филтърна тъкан и филтърно сито).Средната и едрата шлака се филтрира, а фините частици се вливат в маслото през отворите на мрежата.Ето защо ефектът от тези филтриращи съоръжения в миналото е относително решаване на проблема с качеството на маслото.По отношение на работата, масленият гел в суровото масло премахва мрежата. След като бъде блокиран, е необходимо многократно да се разглобява и подменя филтърната тъкан и да се почиства филтърната тъкан и по-късните консумативи.

Центробежният маслен филтър е резултат от високоскоростно разделяне на съотношението маса-тегло без филтърна тъкан и е най-модерното оборудване за пълно решаване на проблема с качеството на маслото.、

Свържете се с нас