Китайски фабричен висококачествен маслен филтър за камиони 51.05504-0122 за части на дизелов двигател филтър дизел

Размер на продукта

Външен диаметър: 113 мм
Външен диаметър 1 : 113 мм
Вътрешен диаметър 1 : 56 мм
Височина: 202 мм
Вътрешен диаметър: 45 мм
Допълнение/допълнителна информация: с печат

OEM референтен номер

CLAAS : 001 991.000 0
CLAAS : 00 199 100.01
LIEBHERR : 11110427
MAN : 51.05504-0107
MAN : 51.05504-0108
MAN : 51.05504-0122
VAG : 2V5 115 466
AL ФИЛТЪР: ALO-8163
ALCO ФИЛТЪР: MD-621
АРМАФИЛТ : OB-121/204.0
ASAS: AS 1566
БОЛДУИН: P7329
BOSCH : F 026 407 051
BOSCH: P7051
ПОЧИСТИ ФИЛТРИ: ML4520
КУПЪРС: LEF 5206
DIGOMA: DGM/O 13125
DONALDSON : P550820
DT: 3.14106
DT Резервни части: 3.14106
FEBI BILSTEIN : 45320
FIL ФИЛТЪР: MLE 1507
ФИЛМАР: EF1055
ФИЛТРОН: OE 646/2
FLEETGUARD : LF16244
FLEETGUARD : LF17056
FRAD: 36.18.38/10
GUD ФИЛТРИ: M 145
HENGST ФИЛТЪР: E422H D86
КНЕХТ : OX 425D
KOLBENSCHMIDT : 4140-OX
KOLBENSCHMIDT : 50014140
LAUTRETTE: ELH 4759
LUBERFINER: LP 7329
MAHLE : OX 1017D
MAHLE : OX 425D
ФИЛТЪР MAHLE : OX 1017
ФИЛТЪР MAHLE : OX 425
ФИЛТЪР MAHLE : OX 425 D
ФИЛТЪР MAHLE : OX 425 D ECO
MAHLE ОРИГИНАЛ: OX 1017
MAHLE ОРИГИНАЛ : OX 425D
MANN-ФИЛТЪР : HU 13 125 x
МЕКАФИЛТЪР: ELH4759
MEYLE : 12-14 322 0004
MISFAT: L046
PZL SEDZISZOW : WO1552X
SCT Германия: SH 4040 P
СОФИМА : S 5046 PE
SogefiPro : FA5818ECO
UFI: 25.046.00
ФИЛТЪР UNICO : EL 12205 x
ФИЛТЪР UNICO : EL 12205 x
VAICO : V34-0023
WIX ФИЛТРИ: 57291

Маслен филтър

Елементът на масления филтър е масленият филтър.Функцията на масления филтър е да филтрира дреболии, смоли и влага в маслото и да доставя чисто масло към всяка смазваща част.
За да се намали съпротивлението на триене между относително движещите се части в двигателя и да се намали износването на частите, маслото непрекъснато се транспортира към повърхността на триене на всяка движеща се част, за да образува филм от смазочно масло за смазване.Самото моторно масло съдържа известно количество смола, примеси, влага и добавки.В същото време, по време на работния процес на двигателя, въвеждането на метални остатъци от износване, навлизането на отломки във въздуха и генерирането на маслени оксиди карат отломките в маслото постепенно да се увеличават.Ако маслото навлезе директно във веригата на смазочното масло, без да бъде филтрирано, съдържащите се в маслото отпадъци ще бъдат внесени в повърхността на триене на движещата се двойка, което ще ускори износването на частите и ще намали експлоатационния живот на двигателя.