Китайски производител на смазка за дизелов двигател на камион се върти върху филтъра, маслен филтър LF3325 за Fleetguard

Китайски производител на смазка за дизелов двигател на камиони, въртене на филтъра, маслен филтър LF3325 за Fleetguard Представено изображение

Кратко описание:

Подробности за продукта

Продуктови етикети

Спецификация

Филтър CumminsLF3325Филтър за смазка
Обща височина 287,27 мм (11,31 инча) Най-голям външен диаметър 116,43 мм (4,584 инча) Външен диаметър на шев 120,27 мм (4,735 инча)
Уплътнение OD 110,74 мм (4,36 инча) УПЛЪТНЕНИЕ ВЪТРЕШЕН ДИАМЕТЪР 98,17 мм (3,865 инча) Размер на резбата 1 1/2-12 UNS-2B
Опорна тръба НЕ ADBV нула BPV Настройка 0 kPa (0 PSI) 30 МИКРОННА ЕФЕКТИВНОСТ, TWA 95 % (95 %)
Основни приложения CUMMINS 3310169 Коментари за продукта за използване на двигатели Cummins KV16 за надстройка, използвайте надстройка LF9325 Venturi Combo LF9325 – LF9325 Venturi Combo надстройка LF9325

Пример за байпасно маслено филтриране

Маслените филтри за автомобилни двигатели понякога се наричат въртящи се, тъй като филтърният елемент се намира в кутия, която е прикрепена към основна плоча, която е завъртяна върху резбован монтажен стълб и плоча на главата на блока на двигателя.

Уплътнение или о-пръстен осигурява уплътнението между основната плоча и плочата на главата.Маслото навлиза в кутията през отвори от външната страна на основната плоча, преминава отвън навътре през филтърната хартия (среда) и в централната тръба.
От централната тръба маслото преминава през основната плоча, след това през монтажния стълб и в главната маслена галерия.Общите части на автомобилния маслен филтър са изброени по-долу:
Уплътнение или О-пръстен
Осигурява външно уплътнение между масления филтър и двигателя при предната плоча на двигателя и основната плоча.
Плоча
Предотвратява деформация (движение) на повърхността на уплътнението.Дебелата стоманена плоча осигурява закрепване с резба към двигателя.Осигурява отвори за потока за маслото, влизащо и излизащо от филтъра.