Фабрика за филтри за строителни машини обработва персонализиран филтър за дизелово гориво AR86745

Информация за продукта

Височина: 83 мм
Дължина: 128 мм
Широчина: 94 мм

OEM референтен номер

AGCO : 71367687
ALLIS-CHALMERS : 4036432
CATERPILLAR : 3I-1343
JOHN DEERE : AR86745
JOHN DEERE : RE27091
JOHN DEERE : RE58376
ONAN : 149-1802

ACDelco: TP 1149
БОЛДУИН : BF959
DONALDSON : P556745
FIATALLIS : 74036432
FLEETGUARD : FF5045
FLEETGUARD : FF5405
FRAM: P3815
FRAM: P3815A
БУТАЛЕН ПРЪСТЕН HASTINGS: FF853
HENGST ФИЛТЪР: H286WK
INGERSOLL-RAND : 36889657
LUBERFINER: LFF 1129
LUBERFINER: LFF1129-1
MANN-ФИЛТЪР: WK 8106
MANN-ФИЛТЪР: WK 8106
ПУРОЛАТОР : F 53156
SCT Германия: ST 6067
TIMBERJACK : 416257
TRP: 1535404
WIX ФИЛТРИ: 33371
WIX ФИЛТРИ: 33536
WOODGATE: WGF5045

Структурен принцип на масления филтър

Филтърът се използва за филтриране на фини частици от примеси, смола и влага в маслото.Поради голямото си съпротивление на потока, той е свързан предимно успоредно с главния маслен канал и филтрираното масло навлиза в масления съд.Един от често използваните е филтърът от гофрирана микропореста хартия (или филтър).Обикновено се състои от корпус на филтъра, външен корпус и капак, които са свързани с централен болт.Горната част на корпуса има входна тръба за масло, а долната има тръба за изпускане на масло и пробка за източване на масло.В горния край на централната тръба в черупката има малък отвор за масло.Филтърният елемент е поставен на централната тръба и има пружина за натискане и позициониране.За да се предотврати изтичането на нефилтрирано масло във филтърния елемент между шината и централния отвор, върху централния отвор на горната и долната шина е монтирано уплътнение.

Когато двигателят работи, маслото в шунтовата част се влива в масления филтър от входната тръба за масло, преминава през пролуката на филтърния елемент и мръсотията в маслото се блокира (филтрира).Филтрираното масло влиза в тръбата от малкия отвор за масло в централната тръба и се връща в масления съд през изходната тръба за масло.