CLAAS : CT 60 05 021 346
DITCH WITCH : 194815
INGERSOLL-RAND : 36881696
INGERSOLL-RAND : 59154856
JOHN DEERE:RE506178
JOHN DEERE : RE59754
LIEBHERR : 709 0065
SULLAIR : 2250100288
ALCO ФИЛТЪР: SP-901
ASAS: SP 901
BALDWIN : B7125
КЪПЕРС: LSF 5196
DONALDSON : P551352
FIL ФИЛТЪР: ZP 3109
ФИЛМАР: SO8443
ФИЛМАР: SO8443A
FLEETGUARD : LF3703
FLEETGUARD : LF3941
FRAM: PH8476
GUD ФИЛТРИ: Z 631
HENGST ФИЛТЪР: H26W01
KOLBENSCHMIDT : 4332-OS
KOLBENSCHMIDT : 4432-OS
KOLBENSCHMIDT : 50014332
LUBERFINER: LFP 5757
MANN-ФИЛТЪР: W 925
MISFAT: Z626
ПУРОЛАТОР: L 35197
SCT Германия: SM 5748
СОФИМА : S 3588 R
UFI: 23.588.00
WIX ФИЛТРИ: 57243

поддръжка на маслен филтър

(1) Направете „три почиствания“, когато поддържате масления филтър.Първият е да почистите утайката по вътрешната стена на филтъра с миещо масло и след това да го избършете с чиста кърпа или да го издухате със сгъстен въздух.Второто почистване е да изстържете утайката по вътрешната стена на ротора с дървена лопата, след това да я почистите с миещо масло и след това да издухате ротора и стената на ротора с чиста кърпа или въздух под налягане, за да избегнете повреда на ротора.Sanjing е да напръскате и почистите тръбата за впръскване на гориво и филтърния екран в ротора с почистващ препарат и след това да го продухате със сгъстен въздух, за да осигурите плавния поток на тръбата за впръскване на гориво на ротора.

(2) За постигане на „три уплътнения” при монтаж на филтъра.Единият е да подравните маркировките за сглобяване между основата на ротора и корпуса на ротора, за да осигурите уплътнението между ротора и капака на ротора.Второто е да се направи съвпадащата междина между ротора и вала на ротора да отговаря на техническите изисквания, за да се осигури уплътняването на горния и долния край на ротора.Третото е да накарате въртящия момент на затягане на уплътнителния пръстен и закрепващата гайка между корпуса на филтъра и капака да отговарят на техническите изисквания, за да се осигури уплътнението между корпуса на ротора и капака и да се избегне изтичане на масло.

(3) Направете „трите проверки“ след повторното сглобяване.Първо проверете дали роторът се върти гъвкаво и дали аксиалната хлабина отговаря на техническите изисквания.Второ, проверете дали има изтичане на масло, след като филтърът е инсталиран и нулиран.Трето, проверете дали звукът от инерционната работа на ротора може да се чува непрекъснато в рамките на 2 до 3 минути след спиране на двигателя при средна или по-висока скорост, в противен случай филтърът не работи добре.

Свържете се с нас