Горивен филтър на двигателя 600-311-7132 горивен филтърен елемент

Горивен филтър на двигателя 600-311-7132 елемент на горивен филтър Показано изображение

Кратко описание:

Изпратете имейл до нас

Подробности за продукта

Продуктови етикети

Размер

Външен диаметър: 118 мм

Вътрешен диаметър 1 : 98 мм

Вътрешен диаметър 2 : 111 мм

Височина: 287 мм

Размер на изходящата резба: 1 1/4-12 UNS

OEM

CATERPILLAR : 3I-0754

CATERPILLAR : 3I-1155

CUMMINS : 299202

CUMMINS : 3313306

EUCLID: 4054556

FIATALLIS : 3111946

FIATALLIS : 73111946

GMC: 25010812

KOMATSU : 600-311-7110

KOMATSU : 600-311-7111

KOMATSU : 600-311-7130

KOMATSU : 600-311-7131

KOMATSU:600-311-7132

KOMATSU : 6003117632

KOMATSU : CU29-9202

KOMATSU : CU-FF-202

ONAN : 1492232

VOLVO : 12000206-0

VOLVO : 12000206-8

Препратка

BALDWIN : BF596

КУПЪРС: AZF 426

DONALDSON : P550202

FIL ФИЛТЪР: ZP 3015 F

FLEETGUARD : FF202

FRAM: P3430

FRAM: P3430A

GUD ФИЛТРИ: Z 237

HENGST ФИЛТЪР: H176WK

MANN-ФИЛТЪР: WK 12 111

Разликата между горивен филтър и маслен филтър е:

1. Основната функция на бензиновия филтър е да филтрира примесите в бензина, така че бензинът, влизащ в изгарянето на двигателя, да е чист, изгарянето е по-достатъчно, образуването на въглеродни отлагания в цилиндъра е намалено и входящата мощност е по-добре;

2. Масленият филтър на автомобила се намира в системата за смазване на двигателя.Нагоре е маслената помпа, а надолу са различните части в двигателя, които трябва да бъдат смазани;

3. Функцията на филтъра на машината е да филтрира вредните примеси в маслото от масления съд и да захранва коляновия вал, свързващия прът, разпределителния вал, компресора, буталния пръстен и други движещи се двойки с чисто масло за смазване, охлаждане, почистване ефект;

4. За да се намали съпротивлението на триене между относително движещите се части в двигателя и да се намали износването на частите, маслото непрекъснато се транспортира към повърхността на триене на всяка движеща се част, за да се образува филм от смазочно масло за смазване.

Функцията е основно същата, като и двете са за филтриране на вредни вещества в горивната система.Разликата е, че единият филтрира примесите в бензина, а другият филтрира примесите в дизела.Структурата на филтъра е приблизително същата като тази на масления филтър, докато бензиновият филтър обикновено е изработен от пластмаса, EFI решетка (желязо, алуминий), резервоар за гориво, кутия за масло.

Масленият филтър се използва за филтриране на маслото.Бензиновият филтър, монтиран в масления съд под двигателя, се използва за филтриране на бензин.Има два вида.Единият е монтиран извън резервоара за гориво, а другият е монтиран в резервоара за гориво.Нито един от тях не може да се зарежда самостоятелно.Бензинът се добавя към резервоара за гориво и маслото се добавя към отвора за гориво в горната част на двигателя.