Воден сепаратор за доставка на филтър 01174482 горивен филтър отделна вода 0117 4482

Филтър, фабричен воден сепаратор 01174482 горивен филтър, отделна вода 0117 4482 Показано изображение

Кратко описание:

Изпратете имейл до нас

Подробности за продукта

Продуктови етикети

Размер

Вътрешен диаметър 2 : 61,5 мм

Височина: 153,5 мм

Диаметър на уплътнителния пръстен: 70 мм

Тип на изпълнение на филтъра: Филтър с винт

Препоръчителен номер на част за специални инструменти: OCS1

Конекторна резба: M16x1.5

Диаметър на корпуса: 81 мм

OEM

ATLAS COPCO : 16192684

ATLAS COPCO : 29000014

DEUTZ : 1174482

DEUTZ : 2133943

FORD : 1502255

FORD : 5025097

FORD : 715F9150ABA

IVECO : 1909142

IVECO : 2133943

SCANIA : 343144

VOLVO : 860874

VOLVO : 8608747

Препратка

BALDWIN : BF587

BALDWIN : BF587D

BOSCH : 1 457 434 110

BOSCH : 1457434119

BOSCH : 1 457 434 150

BOSCH : 1 457 434 159

BOSCH : 1 457 434 447

BOSCH : 9455160317

BOSCH: N4105

DONALDSON: FFP550587

DONALDSON : P550272

DONALDSON : P550587

DONALDSON : P550588

FLEETGUARD : FF42006

FLEETGUARD : FF5046

FLEETGUARD : FF5135

Правилен метод на работа на въздух и дренаж на масло-воден сепаратор

масло-воден сепараторметод на работа на дренаж на отработения въздух

Как ръчната помпа изсмуква въздух?Как да налея вода във филтъра?Как да обезвъздушавам масления кръг?

Изпускане и дренаж на маслено-воден сепаратор, известен още като: всмукване на въздух от маслена верига с ниско налягане, изпускателен въздух от маслена верига, изпускане на въздух от дизелов филтър, изпускане на вода от горивен филтърен елемент, изпускане на вода от филтърна чаша, изпускане на вода от дизелов филтър, изпускане на вода от дизелова мрежа , изпускане на вода от ръчна маслена помпа;входящо масло за превозно средство Въздух, ръчна маслена помпа, масло от помпа и др.

Феномен на неизправност: двигателят се стартира трудно, двигателят не работи гладко, лесно се изключва двигателят по време на шофиране и индикаторът за утаената вода свети.

1. Въздухът и маслото от помпата в маслената верига с високо налягане (от помпата за впръскване на гориво до инжектора за гориво) могат да бъдат отстранени от стартера.Не разхлабвайте тръбните гайки от края на горивната помпа, края на горивната релса и края на горивния инжектор., за да избегнете нараняване при високо налягане.

2. За въздуха и маслото на помпата в маслената верига с ниско налягане (от резервоара за масло до тръбопровода на маслената помпа) могат да се използват следните методи

Метод за третиране на отработените газове на сепаратора масло-вода:

1. Паркирайте автомобила на безопасно и равно място и отворете капачката на резервоара за гориво;

2. Намерете позицията на масло-водния сепаратор и развийте изпускателния болт в горната част на филтърния елемент в посока, обратна на часовниковата стрелка (обикновено шестоъгълна муфа)

3. Задвижете дръжката на ръчната маслена помпа с възвратно-постъпателно движение около 30 пъти, докато горивото прелее през изпускателния болт и няма въздушни мехурчета.

4. Бързо и внимателно затегнете изпускателния болт по посока на часовниковата стрелка, както е показано в стъпка 2.

5. След като изтощите горивната система, стартирайте двигателя.

6. Ако двигателят не стартира в рамките на 10 секунди, повторете стъпки 2 до 4.

Метод за пречистване на дренажния сепаратор масло-вода:

Намерете позицията на сепаратора масло-вода и поставете контейнера (с капацитет от около 0,2 L) под пробката за източване на сепаратора масло-вода

8. Внимателно разхлабете крана за изпускане на водата в посока, обратна на часовниковата стрелка, и продължете да изпускате вода за около 10 секунди.

9. След като водата се източи, затегнете дренажния кран по посока на часовниковата стрелка и след това впръсквайте гориво съгласно операциите от стъпки 2 до 4.

10. След стартиране на двигателя проверете дали горивото изтича през изпускателния кран.В същото време проверете дали светлинният индикатор на горивния филтър е изключен, ако не, повторете процеса на източване.