Горивен филтър за отделяне на вода 2997378 сепаратор за гориво за вода 2997378

Горивен филтър отделя вода 2997378 сепаратор на вода за гориво 2997378 Показано изображение

Кратко описание:

Изпратете имейл до нас

Подробности за продукта

Продуктови етикети

Размер

Външен диаметър: 108 мм

Височина: 216 мм

Размер на резбата: 1-14 UNS

Допълнение/допълнителна информация: с печат

OEM

FORD : 3C46-9176-CA

FUCHS: 541 16 57780

ХАММ: 01292404

HAMM : 300 129.2404

HITACHI : 263J227001

HITACHI : EOA000557

IVECO : 299 7378

IVECO : 4 255 4067

IVECO : 5041 66113

LIEBHERR : 10101998

MAN : 51.12503-0051

MAN : 51.12503-6000

MANITOU : 608776

MERCEDES-BENZ : 000 477 01 03

MERCEDES-BENZ : 000 477 03 03

MERCEDES-BENZ : 000 477 13 02

MERCEDES-BENZ : A 000 477 01 03

MERCEDES-BENZ : A 000 477 03 03

MERCEDES-BENZ : A 000 477 13 02

OTOKAR : 13C0833116AA

ПАУС: 555450

Метод на работа на дрениране на въздуха на масло-воден сепаратор на камиони

Изпускане и дренаж на масло-воден сепаратор, известен също като: всмукване на въздух от маслена верига с ниско налягане, отработен въздух от маслена верига, изпускане на въздух от дизелов филтър,горивен филтъризпускане на вода от елемент, изпускане на вода от филтърна чаша, изпускане на вода от дизелов филтър, изпускане на вода от дизелова мрежа, изпускане на вода от ръчна маслена помпа;подаване на масло от превозното средство Въздух, масло от помпата на ръчната маслена помпа и т.н. Феномен на повреда: двигателят се стартира трудно, двигателят не работи гладко, лесно е да изключите двигателя по време на шофиране и индикаторът за утаена вода свети.

Въздухът и маслото от помпата в маслената верига с високо налягане (от помпата за впръскване на гориво до инжектора за гориво) могат да бъдат отстранени от стартера.Не разхлабвайте тръбните гайки от края на горивната помпа, края на горивната релса и края на горивния инжектор., за да избегнете нараняване при високо налягане.2. Въздухът и маслото от помпата в масления кръг с ниско налягане (от резервоара за гориво до тръбопровода на горивната помпа) могат да бъдат третирани по следните методи: 1. Паркирайте превозното средство на безопасно и равно място и отворете резервоара за гориво Покрийте;2. , Намерете позицията на масло-водния сепаратор и развийте изпускателния болт в горната част на филтърния елемент в посока, обратна на часовниковата стрелка (обикновено шестоъгълна муфа)
Задействайте възвратно-постъпателно дръжката на ръчната маслена помпа около 30 пъти, докато горивото прелее през изпускателния болт и няма въздушни мехурчета.
Бързо и внимателно затегнете изпускателния болт по посока на часовниковата стрелка, както е показано в стъпка 2. 5. След като изтощите горивната система, стартирайте двигателя.6. Ако двигателят не стартира в рамките на 10 секунди, повторете стъпки от 2 до 4. Метод за третиране на дренажа на масло-водния сепаратор: 7. Намерете позицията на масло-водния сепаратор и поставете контейнера (с капацитет от около 0,2 L ) под пробката за източване на масло-водния сепаратор.8.Внимателно разхлабете крана за изпускане на водата в посока, обратна на часовниковата стрелка, и продължете да изпускате вода за около 10 секунди.9. След като водата се източи, затегнете изпускателния кран по посока на часовниковата стрелка и след това впръсквайте гориво съгласно операциите от стъпки 2 до 4. 10. След стартиране на двигателя проверете дали горивото изтича през изпускателния кран.В същото време проверете далигоривен филтъриндикаторната лампичка е изключена, ако не, повторете процеса на източване.