Горивен филтър воден сепаратор FS1006 горивен филтър 3089916 4759205

Воден сепаратор на горивен филтър FS1006 горивен филтър 3089916 4759205 Показано изображение

Кратко описание:

Изпратете имейл до нас

Подробности за продукта

Продуктови етикети

Размер

Външен диаметър: 116 мм

Вътрешен диаметър 1 : 98 мм

Вътрешен диаметър 2 : 111 мм

Височина: 313 мм

Размер на изходящата резба: 1 1/4-12 UNS

OEM

CUMMINS:3089916

CUMMINS : 33 09 437

CUMMINS : 4095189

EUCLID : E4084262

HITACHI : 4202934

HITACHI : 4446815

HITACHI : 4640732

HITACHI: L4202934

KOMATSU : 3313304

KOMATSU : 600-311-3110

KOMATSU : 600-311-3111

KOMATSU : 600-311-7550

KOMATSU : 600-319-3111

KOMATSU: BF4803

LIEBHERR : 5617911

LIEBHERR : 736 4590

ПЕРКИНС:4759205

SISU: 1273 400331

TEREX : 15267633

VOLVO : 4084262

Препратка

BALDWIN : BF1262

DONALDSON : P551006

DONALDSON : P552006

DONALDSON : P552216

FLEETGUARD :FS1006

FLEETGUARD : FS1216

FLEETGUARD : FS19870

GUD ФИЛТРИ: Z 369

JS АСАКАШИ:FS1006

LUBERFINER: LFF 1021

MANN-ФИЛТЪР: WK 12 290

масло-воден сепаратормонтажът принадлежи към техническата област на филтриращите устройства, включващи филтърен елемент и филтърно гнездо, филтърен канал е разположен в горната част на филтърния елемент, а дренажен канал е разположен в средната и долната част на филтърния елемент, и се характеризира с това, че кух болт с двоен край е разположен във филтърното гнездо, а филтърният елемент и филтърният елемент са снабдени с филтърен канал.Седалките са свързани с резба чрез кухи болтове с двоен край, а средата на кухите болтове с двоен край е снабдена с отвор за масло, който е свързан с входния клапан за масло, поставен на седалката на филтъра, и горната част на двойно- кухият болт с край е свързан с изходния отвор за маслото на седалката на филтъра.Отворите са свързани, изпускателен клапан за масло също е разположен на канала между входния клапан за масло и изходния отвор за масло и ръчна помпа е разположена от едната страна на седалката на филтъра, за да локализира и контролира входния клапан за масло и маслото изпускателен клапан.При ненормално работно състояние, при което двигателят не може да доставя масло, ръчната помпа се използва за подаване на масло и горивото се филтрира през филтърния елемент, за да се предотврати директното навлизане на влага и примеси от частици в двигателя, което сериозно ще повлияе на работата на двигателя, подобряване на количеството впръскване на гориво под високо налягане Common Rail и прецизен контрол на впръскването, увеличаване на експлоатационния живот на горивните инжектори, удобна поддръжка и подобряване на гъвкавостта на употреба.

A горивен филтървъзел за разделяне масло-вода, включващ филтърен елемент (2) и филтърно гнездо (6), филтърен канал е разположен в горната част на филтърния елемент (2), а канал за изпускане на вода е разположен в средата и долната част на филтърния елемент (2) и се характеризира с това, че филтърният елемент (2) е кух болт с двоен край (3) е разположен в гнездото (6), филтърния елемент (2) и гнездото на филтъра (6) са свързани с резба чрез кух болт с двоен край (3), а в средата на кухия болт с двоен край (3) е предвиден отвор за масло (4).), отворът за преминаване на масло (4) е свързан с клапана за подаване на масло (10), осигурен на седалката на филтъра (6), а горната част на кухия болт с два края (3) е свързана с отвора за изход на масло (5 ), осигурен на седалката на филтъра (6).) са свързани, клапан за изпускане на масло (8) също е осигурен на канала между клапана за подаване на масло (10) и отвора за изход на масло (5), а ръчна помпа (9) е разположена от едната страна на седалката на филтъра (6) за позициониране и управление на входа и изхода.Масленият клапан (10) и изпускателният клапан за масло (8) работят.