Филтърен елемент за сепаратор на горивна вода DDER61709 за двигател Detroit Diesel DD13 DD15

Филтърен елемент за сепаратор на вода за гориво DDER61709 за двигател Detroit Diesel DD13 DD15 Показано изображение

Кратко описание:

Изпратете имейл до нас

Подробности за продукта

Продуктови етикети

Монтаж: Резервен елемент на водния сепаратор на горивния филтър за DD13 DD15 DD16 дизелов двигател.
Кръстосана препратка: FS20176, R61709.
Функция: Ефективно премахва течни и твърди замърсители като вода, силициев диоксид, пясък, мръсотия и ръжда. Може да улавя замърсители до 2 микрона за максимално отстраняване и филтриране на водата.
Пакетът включва: 1 x R61709 Горивен филтър Водоотделителен елемент и необходимите о-пръстени.
Топъл съвет: Замърсяването на горивото може да доведе до скъпи ремонти и прекъсване на двигателя. Така че, моля, сменяйте филтъра редовно.

Монтаж:

Резервен елемент на водоотделителя на горивния филтър за DD13 DD15 DD16 дизелов двигател

Препратка:

FS20176,R61709

Спецификации:

OD: 4-7/32" (107,2 mm)
Дължина: 7-7/32"(183,6 мм)

Малки съвети

Кога трябва да сменя горивен филтър на DD15?
Сменяйте филтъра на всеки 3 години или на 500 000 (800 000 км) мили, което от двете настъпи първо.

Колко често трябва да сменяте горивния си филтър в полукамион?
Те обикновено изискват смяна на всеки 10 000 до 15 000 мили, докато модерен бензинов горивен филтър може да измине 100 000 мили преди да е необходима смяна – ако изобщо е необходима.Повечето приложения за дизелови камиони ще изискват обслужване на 2 филтъра за дизелово гориво.

Колко често трябва да се сменя горивен филтър?
на всеки 20 000-30 000 мили
В зависимост от възрастта на вашето превозно средство може да се наложи горивният филтър да се сменя на всеки 20 000-30 000 мили, което, като се имат предвид средните 13 000 мили годишно, които американците карат, е около веднъж на година и половина до две години.По-новите превозни средства обаче могат да имат горивни филтри, които издържат до 60 000 мили.

Как да заредя горивната си система?
Заредете горивната система, като включите запалването (работна позиция) за 30 секунди, но не стартирайте двигателя.Това позволява на помпата да зареди системата.Изключете запалването и след това го завъртете за 15 секунди.Ако не стартира, повторете първата задача и тази, докато започне (цикълирайте ключа).