Водоотделител за гориво FS1098 за багер 5319680

Воден сепаратор FS1098 за багер 5319680 Представено изображение

Кратко описание:

Изпратете имейл до нас

Подробности за продукта

Продуктови етикети

Размер

Външен диаметър: 120 мм

Височина: 229,06 мм

Размер на резбата: 119

Стъпка на резбата: 4 мм

OEM

CUMMINS:5319680

Препратка

FLEETGUARD :FS1098

Дизеловият филтър същия ли е катогоривоl-водоотделител?

Структурата и функцията на двете са различни.Theгориво-водоотделителят може да отделя само вода и не може да филтрира примеси.Под него има тапа за източване на водата, която може да източва водата редовно, без да я подменяте.Дизеловият филтър може да филтрира примеси и трябва да се сменя редовно, но някои дизелови филтри също имат функция за разделяне на вода и има и пробка за източване на водата под него.

Разликата е, че тяхната структура е различна.Структурата на дизеловия филтър е приблизително същата като тази нагориво филтър.Има сменяеми и въртящи се видове.Дизеловият фин филтър е основният филтър в двустепенната филтрация и също така филтрира примесите.Последната линия на защита има високи изисквания за ефективност на филтриране и експлоатационен живот.Понастоящем за дизелови тежкотоварни камиони от трите национални стандарта се изисква ефективността на филтриране на частици от 3–5 микрона да бъде 98,6%, ефективността на филтриране на частици над 5–10 микрона е 99,8%, а ефективността на филтриране на частици над 10 микрона се изисква да бъде 99,9%.Докато осигурява висока ефективност на филтриране, той трябва също така да отговаря на малкото съпротивление на потока, за да осигури надеждна работа на двигателя и достатъчна мощност.Сгъстеният въздухгориво-водоотделителят се използва за отделяне на кондензираната влага игориво в сгъстения въздух, така че сгъстеният въздух да може да бъде пречистен първоначално.Налягането за общо използване е 0,1Mpa–2,5Mpa.Друггориво- Системата за разделяне на водата използва телена мрежа от неръждаема стомана вътре за сливане на опаковката, а корпусът е направен от стоманена заварена конструкция на резервоара.Общото работно налягане е 0,1Mpa-2,5Mpa.Принципът е да се използва органичната комбинация от циклон и телена мрежа от неръждаема стомана за улавяне на мъгла и в същото време да се възприемат механизмите на директно прихващане, инерционен сблъсък, браунова дифузия и кондензация, които могат ефективно да премахнат прах, вода игориво мъгла в сгъстен въздух и отстранете водата игориво.Голямо количество, подходящи за широк спектър от условия на работа.