Части за дизелов двигател Weichai горивен 61000070005 маслен филтър

Бързи подробности

Материал: Филтърна хартия
СРОК ЗА ДОСТАВКА: 3-5 ДНИ
размер: стандартен размер
Опаковка: Опаковка от кашон
MOQ: 1
Качество: Оригинален OEM
Тип филтър: КамионМаслен филтърЧасти
Марка: weichai
ЦВЯТ: Бял
Година: 2012-
Модел: Howo
Година: 2006-
Модел: HOWO A7
Монтаж на кола: Shacman
Година: 2005-
Модел: Shacman
Монтаж за кола: SINOTRUK (CNHTC)
OE NO.:Маслен филтър
Място на произход: Хъбей
Материал: Филтърна хартия
Тип: Маслен филтър
Размер: OEM стандарт
Референтен №: Маслен филтър
Модел камион: Камион

Как работят горивните филтри

Горивният филтър е свързан последователно към тръбопровода между горивната помпа и входа на тялото на дросела.Функцията на горивния филтър е да отстранява железния оксид, праха и други твърди примеси, съдържащи се в горивото, за да предотврати блокиране на горивната система (особено горивния инжектор).Намалете механичното износване, осигурете стабилна работа на двигателя и подобрете надеждността.Конструкцията на горивната горелка се състои от алуминиева обвивка и скоба с вътрешна част от неръждаема стомана.Скобата е снабдена с високоефективна филтърна хартия, която е във формата на хризантема за увеличаване на площта на потока.EFI филтрите не могат да се използват с карбураторни филтри.

Тъй като филтърът EFI често понася налягане на горивото от 200-300 KPA, силата на натиск на филтъра обикновено се изисква да достигне повече от 500 KPA, докато филтърът на карбуратора не трябва да достига толкова високо налягане.

Класификация на горивния филтър

1. Дизелов филтър
Структурата на дизеловия филтър е приблизително същата като тази на масления филтър и има два вида: сменяем и въртящ се.Изискванията за устойчивост на работно налягане и температура на маслото обаче са много по-ниски от тези на маслените филтри, докато изискванията за ефективност на филтриране са много по-високи от тези на маслените филтри.Филтърният елемент на дизеловия филтър използва предимно филтърна хартия, а някои също използват филц или полимерен материал.

Дизеловите филтри могат да бъдат разделени на два вида:
(1), дизелов воден сепаратор
Важната функция на дизеловия воден сепаратор е да отделя водата в дизеловото масло.Наличието на вода е изключително вредно за системата за подаване на гориво на дизеловия двигател, а корозията, износването и задръстването дори ще влошат процеса на изгаряне на дизела.Двигателите с емисии над националното ниво III имат по-високи изисквания за отделяне на вода, а високите изисквания изискват използването на високоефективни филтърни среди.

(2), дизелов фин филтър
Дизеловият фин филтър се използва за филтриране на фините частици в дизеловото масло.Дизеловият двигател с емисии над националните три е насочен основно към ефективността на филтриране на 3-5 микрона частици.
2. Бензинов филтър
Бензиновите филтри се делят на тип карбуратор и тип EFI.При бензинови двигатели, използващи карбуратори, бензиновият филтър се намира от страната на входа на горивната помпа и работното налягане е ниско.Обикновено се използват найлонови черупки.Бензиновият филтър е разположен от страната на изхода на помпата за прехвърляне на гориво и има високо работно налягане, обикновено с метален корпус.Филтърният елемент на бензиновия филтър използва предимно филтърна хартия, а някои също използват найлонова тъкан и полимерни материали.

Тъй като методът на горене на бензиновия двигател е различен от този на дизеловия двигател, общите изисквания не са толкова сурови, колкото при дизеловия филтър, така че цената е ниска.
3. Филтър за природен газ
Филтрите за природен газ се използват широко в металургията, химическата промишленост, петрола, производството на хартия, медицината, храните, минното дело, електричеството, градските, домакинските и други газови полета.Газовият филтър е незаменимо устройство на тръбопровода за пренасяне на средата.Обикновено се монтира на входния край на редуцирния вентил, предпазния клапан, позициониращия клапан или друго оборудване за елиминиране на примесите в средата и защита на нормалната работа на вентила и оборудването.Използвайте, намалете разходите за поддръжка на оборудването.

действие на горивния филтър
Функцията на горивния филтър е да отстранява железния оксид, праха и други твърди примеси, съдържащи се в горивото, за да предотврати блокиране на горивната система (особено горивния инжектор).Намалете механичното износване, осигурете стабилна работа на двигателя и подобрете надеждността.

Защо да смените горивния филтър
Както всички знаем, бензинът се пречиства от суров нефт чрез сложен процес, след което се транспортира до различни бензиностанции по специални маршрути и накрая се доставя в резервоара за гориво на собственика.При този процес примесите в бензина неизбежно ще навлязат в резервоара за гориво и в допълнение, с удължаването на времето за използване, примесите също ще се увеличат.По този начин филтърът, използван за филтриране на горивото, ще бъде мръсен и пълен с утайка.Ако това продължи, ефектът на филтриране ще бъде значително намален.

Поради това се препоръчва да се смени при достигане на броя километри.Ако не се смени или се забави, това определено ще се отрази на работата на автомобила, което ще доведе до лош поток на маслото, липса на зареждане с гориво и т.н., и накрая ще доведе до хронична повреда на двигателя или дори основен ремонт на двигателя .

Колко често да сменяте горивния филтър
Цикълът на смяна на автомобилните горивни филтри обикновено е около 10 000 километра.За най-доброто време за смяна, моля, вижте инструкциите в ръководството за автомобила.Обикновено смяната на горивния филтър се извършва по време на основната поддръжка на автомобила и той се сменя едновременно с въздушния филтър и масления филтър, което наричаме „три филтъра“ всеки ден.

Редовната смяна на „трите филтъра” е ключов начин за поддръжка на двигателя, което е от голямо значение за намаляване на износването на двигателя и осигуряване на неговия експлоатационен живот

Свържете се с нас